Temir Yo’l Texnikasi Museyi (галерея)
Решил я не растягивать среднеазиатскую тему, а за неделю всю её закончить и идти дальше.
Предыдущий репортаж: Temir Yo’l Texnikasi Museyi
Напомню: музейных табличек нет у них, так что частично я их компенсирую.
Итак, паровозы:
Су250-94 Брянского машиностроительного завода, 1924 год
ЭУ 705-74, Мичуринского паровозостроительного завода, 1930 год
ФД-20-2849 магистральный грузовой паровоз Луганского (Ворошиловградского) паровозостроительного завода, 1932 года
СОМ17-2657 магистральный грузовой паровоз, Харьковского паровозостроительного завода, 1934 год
И к нему же.
ТЭ-5200 трофейный немецкий паровоз BR 52 завода Oberschlesischen Lokomotivwerken Krenau AG, 1943 год
Поскольку такая моделька есть у Trumpetera, то бонусом:
Еа 2371 производства American Locomotive Company (АЛКО), 1944 год
паровозы как-то неудачно, с точки зрения фотографирования, расположены: практически ни одного нормального ракурса. И это вина не только моих кривых глаз и рук.
Здесь не мало тепловозов. Большинство из них достаточно распространено в качестве экспонатов аналогичных площадок и я их пропущу.
Это хорошо знакомые маневровые
и магистральные тепловозы.
как-то больше меня привлекли малыши-трудяги, которые раньше мне или не попадались, или я на них незаслуженно не обращал внимания.
ТГК2 2245 двухосный маневровый и промышленный Тепловоз с Гидропередачей Калужского машиностроительного завода, тип 2, 1969 года.
ТГМ-1 1681 трёхосный Тепловоз с Гидропередачей Маневровый тип 1, Муромского тепловозостроительного завода им. Ф.Э. Дзержинского, 1966 г.
ТГМ-23 1654 трёхосный Тепловоз с Гидропередачей Маневровый тип 23, Муромского тепловозостроительного завода им. Ф.Э. Дзержинского, 1988 г.
В репортажах железнодорожной тематики я неоднократно признавалась в своей иррациональной любви к различным хитрым кракозябрам. Здесь их, для таких как я, вынесли в дальний край территории.
И если автомотриса грузовая обычна и привычна,
то рельсосварочную машину вижу впервые
На самом деле на этих двутаврах должна висеть куча агрегатов и механизмов. Типа как вот здесь.
Их отсутствие и затруднило идентификацию.
Тут же стоят и совсем редкие экспонаты: железнодорожные штуки шахтного базирования. Звучит несколько по ракетному.
Погрузочная и
шпалоподбойная машины.
И недалеко от них наземный универсальный собрат: выправочно-подбивочно-отделочная машина.
