Музей ВДВ. Автопавильон.
Когда-то этот музей носил название автомобильного и значимая часть его фонда осталась здесь по наследству .
Начальный репортаж: Музей вооружения и военной техники ВДВ
Предыдущий репортаж: Музей ВДВ. Вдоль ангара.
Представлены две линейки автотранспорта: строго гражданские и военные или возможные к милитаризации.
Хотя современная практика показывает, что к милитаризации годна абсолютно любая техника.
Мы с вами посмотрим только военную технику. Почему? — спросите вы. А потому, что местные экспонаты представляют собой распространённые, даже массовые, автомобили времён СССР. Они и сейчас достаточно часто встречаются на выставочных и музейных площадка, и широко известны.
Так было не всегда. До 2010 года здесь были такие интересные модели как ЗиЛ-111, на котором возили Гагарина; ЗиЛ-110 семьи Хрущева; ЗиЛ-117, который возил Кастро и т.д. Плавающая Нива и ГАЗ -31013 Волга с пятилитровым движком. Практически половину из 150 раритетных авто вывез отсюда Сердюков в бытность свою Министром обороны.
Начать предлагаю с мотоциклов. Их тут немного.
Ещё один будто выехал с картины Петра Шухмина «Танкисты» конца 1920-х.
Кстати, в художественной среде эту картину датируют 1928 год, но танк и мотоцикл от 1931 года. Тогда становится понятнее и номер на мотоцикле.
Далее пошли всем известные «козлики.
А это уже не столько экспонат, сколько памятник с пулевыми пробоинами.
Следующие, уже грузовые машины, тоже всех хорошо знакомы.
При первом взгляде на этого монстра берёт оторопь, которая проходит только после ознакомления с табличкой.
И у меня ощущение, что я такое видел в ещё одном месте.
Дальше опять пошли нормальные и знакомые машины.
А вот опять непривычный вид, ибо это опытная машина — несостоявшийся наследник ГАЗ-66. Говорят, что это одна из трёх сохранившихся машин.
Следующие авто не то чтобы прям уникальные, но достаточно редкие.
Брянский тягач привлекает внимание шириной кабины: внутри водитель и ещё три места,
здоровенностью рамы (высота 70 см), независимой подвеской всех колёс и движком «на улице».
Последним и граждански автомобилем засвечу ГДРовский микроавтобус, в силу его незнакомости для меня.
Оглянемся на пройденный путь
и вдоль по стеночкам отправимся в обратную дорогу.
А стеночки там очень не пустые.
И если фотографии, пусть и необычные, как экспонаты обычны.
То диорамы встречаются значительно реже.
Продолжение следует: Музей ВДВ. Площадка. Колёса.