Музей техники Вадима Задорожного. Часть 2.
Прям подле здания, во всю его длину, двумя колоннами под навесом стоит техника периода Великой Отечественной войны (наша) и Второй мировой войны (ленд-лизовская и немецкая).
Предыдущий репортаж: Музей техники Вадима Задорожного. Часть 1.
Очень наглядное сопоставление замыкающих эти колонны.
Именно здесь техника стоит излишне плотно. Хотя вот дальше, прям за углом
уже значительно просторнее.
Далее продолжают экспозицию уже колонны более современной техники: наземной с одной стороны, авиационной — с другой.
Но обе линейки заканчиваются одинаково — зенитными орудиями. Правда разными.
В рядах этих есть пробелы с лаконичным и логичным обоснованием.
Не все колонный уже сформированы, некоторые ещё находятся в стадии составления
Это же относится и к железнодорожному составу, прикрытому навесом.
Думается и навес, и путь будут продолжены. Даже есть уверенность в этом.
Наверняка для того, чтобы соединится с немецко-фашистским составом,
на платформах которого стоит как логично ожидаемая техника,
так и не логично и не ожидаемая…
А вот стайка военной техники рядышком — нормально вписывается в эпоху,
в т.ч. прототипы некоторых достаточно недавно выпущенных наборов и конверсий.
А за этими эшелонами находится старейшее территориальное формирование музей — Аллея военной техники. В мой первый визит, восемь лет назад, она уже была практически в таком же виде.
Экспонатов там масса, все и не охватишь, поэтому просто приведу виды с двух её окончаний. Но это только в части наземной техники, ибо с одной стороны упирается она в «аэродром».
И еще несколько зарисовок по отдельным экспозициям.
Любителям «поиздеваться» над моделями, явно зайдут вот такие прототипы,
Если ржавчина нравится, а военная техника — нет (а разве так бывает?), то вот сюжет из мирной жизни
На территории музея в значимые дни проводятся выставки и иные мероприятия, как своими силами, так и с привлечением единомышленников. Чтоб народ не голодал приняты исчерпывающие меры.
В небольшом музее можно отснять все экспонаты и показать вам, в таком огромном — это просто невозможно. Так что выход один — приезжайте и ходите сами.
Тем, кто запутался в моих блужданиях по территории — схема в помощь.
Я же после многих часов нахождения в музее в очередной раз его покидаю,
чтобы в недалёком будущем посетить его ещё разок!
У музея есть официальная страница, страницы в ВКонтакте, на Дзене, Одноклассниках, TikTok’е. Несомненно попал он в списки на Tripadvisor. В сети масса репортажей и обзоров разной направленности. На drive2 от Banderas речь об автомобилях, репортаж от 2014 года на fishki.net и так далее.