В музее автомобили расставлены по-разному, тут же я их приведу в хронологическом порядке. Если читать их таблички, то получится небольшой учебник по истории автомобиля в США. Если же не читать, то можно просто получить эстетическое удовольствие.
Дальше — сладкая парочка. Вернее, парочка сладкой жизни: здесь её фотография фоном для них, а в реале — они фоном для неё.
Да и сейчас, если такое авто есть у человека, то он явно очень небеден.
Да, там и дальше красота идёт.
Доступный автомобиль, Карл! Доступный автомобиль с движком за 4 литра с 8 горшками!
«Черный ворон, черный ворон, Что ты вьешься надо мной? «.
Вы заметили различия между предвоенными, военными и послевоенными автомобилями? Нет? И я нет.
А вот начинает начинаться.
Вот-вот…
Началось!
Мучили меня неявные догадки. Специально посмотрел в Сети: «В 1950-х годах в США действительно произошёл заметный демографический подъём, который вошёл в историю как «бэби-бум» (от англ. baby boom — «взрыв рождаемости»).« Там разные причины называют, а причина-то одна: вот такие автомобили. Вы вспомните старые американские подростковые или с участием подростков фильмы: там все телодвижения в этом направлении начинаются именно в таких авто. Попробуйте проделать нечто аналогичное на заднем сиденье «Жигулей»-классики, или, не дай Бог, «Москвича», а то и «Запорожца».
Где-то лица вождей на купюры не влезают, а здесь капот в кадре не помещается.
Вот таких машин в 1993 — 1996 годах для московского ГАИ было закуплено 600 штук.
Много было рассказано в обоснование покупки этих неповоротливых, прожорливых и больших машин, но мне помнится прочитанная где-то тогда очень простая причина: в них можно было садиться, не снимая фуражки!