Железные кони. Часть 2 «Мотомир Вячеслава Шеянова» (Самара)
Прямо у входа, оттеняя своим видом машины, стоит супер-пупер чешский мотоцикл Böhmerland 600cc. Признаюсь я как со входа варежку раззявил и попёр, его и не сфотографировал. Но оставить вас без его фото не могу, поэтому представляю фото с сайта музея
Поскольку ни разу не мотоцклист, более того среди моих родственников и ближайшего круга общения мотоциклистов нет ни разу, то начну я обзор по чайниковски: с отечественных мотоциклов классического вида.
И первым из них будет — первый же из них: «Красный октябрь» Л-300
Недалеко от него первый советский тяжелый мотоцикл ПМЗ-А-750 брутального вида и непривычной, лично мне, для отечественного мотоцикла окраски.
Это уже потом я уяснил, что окраска самая типовая, ибо почти так же окрашен и средний мотоцикл ТИЗ-АМ-600
Дальше пошли сплошь спортивные машины
Фраза на табличке о том, что М-52С не уступал лучшим моделям BMW, плавно нас переводит к немецким мотоциклам.
Музей даёт возможность пробежаться по хронологическому ряду мотоциклов BMW
И на обидной ноте, что отечественному мотопрому не достичь высот немецкого производства 80-летней давности, перейдем к другим немецким маркам, названия которых звучат для меня китайской грамотой
Такое обилие хрома и блеска рушит мой личный миф о утилитарности и «серости» немецкой техники. Хотя вот
опять его возвращает.
У шведов, как у северян, спокойный матовый окрас
Хотя, скорее всего, просто это мотоцикл военного периода.
Дания, немного-то и южнее, а у неё всё сверкает!
Австрия как соседка и единомышленница Германии цвет подобрала в тон, но глянцевый
Франция, она такая … Франция!
Явно с тех времён рекламный слоган: «Жиллет — лучше для мужчины нет!». И действительно.
Итальянцы оказываются тоже давно щеголяют на мотоциклах от Гучи!
А, не — от Гуззи! Но все равно щеголяют.
Англичане меня оставили спокойным. Не разочаровали, но и не восхитили.
Американцы своими военными мотоциклами понравились. Ковбои они и есть ковбои, хоть на лошадях, хоть на Харлеях.
Если у вас создалось впечатленияе, что я там носился по рядам ослеплённый блеском хрома и лака, то вы … будете совершено правы.
Но это первый круг и часть второго. Потом уже начал присматриваться.
То карданный привод заметишь, вместо привычного цепного
То табличка обратит твоё внимание на хитроумную заднюю подвеску
И ты такой — действительно, ипатовщина какая-то.
У Harley-Davidson XA диски колес сплошные. У всех со спицами, а у него сплошные. У датчанина двигатель какой-то не мотоциклетный. Ну и так далее.
А вот, что далее потом и посмотрим.
Продолжение следует…