Музей ВДВ. Площадка. Колёса.
И что мы как музейные каботажники: в ангарах, между и рядом с ними?
Начальный репортаж: Музей вооружения и военной техники ВДВ
Предыдущий репортаж: Музей ВДВ. Автопавильон.
Уходим от них в манящую зелёную даль. Тем более и идти недалеко.
По русской классике: до ближайшей развилки, там чеши репу куда направить стопы: налево — к колёсникам или направо — к гусеничникам?
По, уже мужской, традиции пойдём налево.
Я не смогу показать вам все автомобили: их реально очень много.
Начнём с простых и знакомых и будем двигаться в сторону увеличения колёсности и зрелищности, что, чаще всего, одно и то же. И это может не совпадать с их географическим расположением.
А вот и близкий родственник и колёс не больше, а вид совсем другой.
Рядом уже здесь виденный, но ещё более замысловатый агрегат.
Собственно вот почти и все двуосники! Не самый популярный в армии формат.
Военный, как и Боженька, любят троицу. И там уже отрываются по полной.
Могут оставить в первозданном виде.
Ну или просто забронировать.
Могут поставить подъёмник и сделать легкий эвакуатор.
Меняем подъёмник на брони и получаем тягач.
Можно ставить разные кунги и, при внешней схожести, получать технику совсем разного назначения.
Да, что там мелочиться, можно и ракеты взгромоздить.
Как надоест менять надстройки, можно взяться и за основу. Если задние мосты немного развести, то получится совершенно другая техника.
Есть другой путь перехода от трёх осей к четырём:
не раздвигать задние, а удвоить передние.
Если и в этом случае не хватит проходимости, то можно резину по-ширше поставить.
Как видите, такая компоновка присутствует почти у всех известных марок грузовых автомобилей.
И опять-таки, такое шасси можно приспособить под различные нужды.
Но у меня подозрение, что если мосты равномерно растянуть, то получится самое оптимальное расположение. Иначе зачем бы это делали на таких машинах?
На такие шасси можно ставить вообще что угодно, что здесь же и продемонстрировано.
Жаль, что все они без табличек, но раньше, судя по ряду чужих фотографий в сети, они были.
Тем не менее, незаслуженным победителем в конкурсе многоколёсности стал совсем другой экспонат.
Почему незаслуженно? Потому что две оси не совсем его. А почему стал? Потому, что они всё-так к нему имеют отношение — они ведущие.
Продолжение следует: Музей ВДВ. Площадка. Траки.