Ретро гаражъ. Мотоциклы.
А более подробный обзор начнём, пожалуй, с мотоциклов. Их тут не мало, да и на входе сразу в них упираешься.
Предыдущий репортаж: Ретро гаражъ.
Надо сказать, что мотоциклы очень популярная тематика как для совсем тематических музеев (Мотомир Вячеслава Шеянова, Ижевский Мотомузей Кожушковых, Музей мотоциклов «МотоЭпоха»), так и вставок, порой очень значительных, в автомобильные музеи (Музей «ETS Classic Cars», Музей техники Вадима Задорожного, Моторы войны и т.д., включая ещё не разобранное).
Мне кажется, что любовь к мотоциклам приходит рано, как первая любовь и западает на всю оставшуюся жизнь, даже если потом ты и женишься на другой (на авто).
Само собой, самым ярким и брутальным представителем этого семейства была чехословацкая Ява,
с которой здесь ряд и начинается.
Показать их все не представляется возможным, тем более, что интересных моделей этой фирмы достаточно и во втором ряду. А туда вообще не дотянуться.
Ещё один представитель «братского» народа, который захватывал Крым, а потом поставлял нам автобусы.
Делал он это не в одиночестве. Все они, ему подобные, по отдельности ничего не значат и прибиваются по своей шакальной сущности к более крупному хищнику. Кстати, о нём.
В мотоциклах мимо Германии пройти невозможно.
Если предыдущие фирмы/марки на слуху, то вот следующую слышать ранее не приходилось.
А вот эти известны всем.
Как ранее и говорил, их там много и всех не показать.
Для приличия покажу отечественный продукт
и перейду к мотороллерам, которые, в силу своей ламповости, для меня более привлекательны.
В демонстрации ограничусь только изделиями отечественной промышленности.
Вот убейте, не припомню таких красавцев на дорогах СССР, да ещё и с колясками!
Вот таких валом было. Не столько на дорогах, сколько возле магазинов крутились.
И такие встречались, хоть и не мотороллеры.
А вот таких и не встречал, и не помню.
А теперь бегом вернёмся на исходную.
Продолжение следует: Ретро гаражъ. Военные и специальные.